| Judul | PEMBANGUNAN JARINGAN RUTE MULTIPORT TOL LAUT WILAYAH PAPUA BAGIAN UTARA GUNA MEMPERLANCAR ARUS BARANG SERTA MENJAGA KEAMANAN DAN KESELAMATAN PELAYARAN DI INDONESIA BAGIAN TIMUR |
| Pengarang | REGITA ERNAWATI Panji Suwarno Surya Wiranto Rudiyanto Marsetio Lukijanto |
| Penerbitan | Bogor : Universitas Pertahanan Republik Indonesia, 2024 |
| Subjek | papua -- Keamanan Maritim -- Tol Laut -- Keselamatan Pelayaran -- Rute Multiport |
| Catatan | Realisasi waktu tempuh pelayaran kapal angkutan barang tol laut belum sepenuhnya menyinggahi pelabuhan sesuai dengan jadwal dan surat keputusan trayek. Hal ini mengakibatkan belum terjaminnya ketersediaan pelayanan tol laut yang tepat waktu bagi pengguna jasa, pelayanan kapal tol laut belum sepenuhnya mampu menjaga ketersediaan barang kebutuhan pokok akibat belum lancarnya arus pelayaran kapal yang digunakan untuk mengangkut barang. Tujuan penelitian ini adalah membangun jaringan rute baru tol laut guna memperlancar arus barang dan menganalisa aspek keamanan dan keselamatan pelayaran di wilayah Papua Bagian Utara. Penelitian ini menggunakan mixed method dengan desain penelitian yaitu The Embedded Design. Hasil penelitian pada perencanaan pembangunan jaringan rute baru tol laut adalah dengan menghubungkan trayek T-9 dan T-19 menjadi 1 trayek baru dapat menghemat biaya subsidi sebesar Rp. 171 Juta. Jarak tempuh pelayaran pada rute baru tersebut yaitu 1932 Nm dengan frekuensi berlayar yaitu 23 voyage. Dalam 1 voyage, sea time nya 6,7 hari dan port time 2 hari. Hasil penelitian pada aspek keamanan dan keselamatan pelayaran adalah Papua Bagian Utara termasuk zona yang aman untuk dilayari karena minim terhadap gangguan keamanan maritim, sampai dengan saat ini belum pernah ada kasus seperti pembajakan, crash. Namun, terdapat beberapa kendala salah satunya yaitu keterbatasan unsur/alutsista dan masih terdapat kapal-kapal sipil yang tidak menyalakan AIS, hal ini dapat menjadi potensi ancaman di kemudian hari, oleh sebab itu perlunya peningkatan koordinasi dan komunikasi antar stakeholder terkait di laut. Dari segi keselamatan pelayaran, pada tahun 2023 ini hanya terjadi 5 kecelakaan kapal dan bukan merupakan kecelakaan pada kapal tol laut. |
| Bentuk Karya | Tidak ada kode yang sesuai |
| Target Pembaca | Tidak ada kode yang sesuai |
Informasi: Di sini Anda dapat mengakses seluruh konten digital yang tersedia untuk koleksi ini.
Tombol "Baca Buku" di bawah sampul hanya menampilkan file pertama sebagai preview.
| No | Nama File | Nama File Format Flash | Format | Aksi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | c18d45430eaaaa0bb8e8b166ee3125dd.pdf | c18d45430eaaaa0bb8e8b166ee3125dd.pdf | Baca | |
| 2 | f7808c799bef6e6366518be1ce88b759.pdf | f7808c799bef6e6366518be1ce88b759.pdf | Baca | |
| 3 | 4cd4e4d54c99ced74d85a094a7c8e757.pdf | 4cd4e4d54c99ced74d85a094a7c8e757.pdf | Baca | |
| 4 | 91c60a13433864ed8642731cc5c8d165.pdf | 91c60a13433864ed8642731cc5c8d165.pdf | Baca | |
| 5 | 941a76d284e4a24eaa561570de4f07b4.pdf | 941a76d284e4a24eaa561570de4f07b4.pdf | Baca |
Informasi: Di sini Anda dapat melihat ketersediaan eksemplar fisik koleksi ini di perpustakaan beserta lokasinya.
| No | No Barcode | No. Panggil | Akses | Lokasi | Ketersediaan | Aksi |
|---|
| Tag | Ind1 | Ind2 | Isi |
| 001 | INLIS000000000003083 | ||
| 005 | 20260212104754 | ||
| 008 | 260212################|##########|#|## | ||
| 035 | # | # | $a 0010-1225003083 |
| 041 | $a id | ||
| 082 | # | # | $a NONE |
| 100 | 0 | # | $a REGITA ERNAWATI |
| 245 | 1 | # | $a PEMBANGUNAN JARINGAN RUTE MULTIPORT TOL LAUT WILAYAH PAPUA BAGIAN UTARA GUNA MEMPERLANCAR ARUS BARANG SERTA MENJAGA KEAMANAN DAN KESELAMATAN PELAYARAN DI INDONESIA BAGIAN TIMUR |
| 260 | # | # | $a Bogor :$b Universitas Pertahanan Republik Indonesia,$c 2024 |
| 500 | # | # | $a Realisasi waktu tempuh pelayaran kapal angkutan barang tol laut belum sepenuhnya menyinggahi pelabuhan sesuai dengan jadwal dan surat keputusan trayek. Hal ini mengakibatkan belum terjaminnya ketersediaan pelayanan tol laut yang tepat waktu bagi pengguna jasa, pelayanan kapal tol laut belum sepenuhnya mampu menjaga ketersediaan barang kebutuhan pokok akibat belum lancarnya arus pelayaran kapal yang digunakan untuk mengangkut barang. Tujuan penelitian ini adalah membangun jaringan rute baru tol laut guna memperlancar arus barang dan menganalisa aspek keamanan dan keselamatan pelayaran di wilayah Papua Bagian Utara. Penelitian ini menggunakan mixed method dengan desain penelitian yaitu The Embedded Design. Hasil penelitian pada perencanaan pembangunan jaringan rute baru tol laut adalah dengan menghubungkan trayek T-9 dan T-19 menjadi 1 trayek baru dapat menghemat biaya subsidi sebesar Rp. 171 Juta. Jarak tempuh pelayaran pada rute baru tersebut yaitu 1932 Nm dengan frekuensi berlayar yaitu 23 voyage. Dalam 1 voyage, sea time nya 6,7 hari dan port time 2 hari. Hasil penelitian pada aspek keamanan dan keselamatan pelayaran adalah Papua Bagian Utara termasuk zona yang aman untuk dilayari karena minim terhadap gangguan keamanan maritim, sampai dengan saat ini belum pernah ada kasus seperti pembajakan, crash. Namun, terdapat beberapa kendala salah satunya yaitu keterbatasan unsur/alutsista dan masih terdapat kapal-kapal sipil yang tidak menyalakan AIS, hal ini dapat menjadi potensi ancaman di kemudian hari, oleh sebab itu perlunya peningkatan koordinasi dan komunikasi antar stakeholder terkait di laut. Dari segi keselamatan pelayaran, pada tahun 2023 ini hanya terjadi 5 kecelakaan kapal dan bukan merupakan kecelakaan pada kapal tol laut. |
| 650 | 4 | $a papua -- Keamanan Maritim -- Tol Laut -- Keselamatan Pelayaran -- Rute Multiport | |
| 700 | 0 | # | $a Lukijanto |
| 700 | 0 | # | $a Marsetio |
| 700 | 0 | # | $a Panji Suwarno |
| 700 | 0 | # | $a Rudiyanto |
| 700 | 0 | # | $a Surya Wiranto |
Content Unduh katalog
Karya Terkait :