| Judul | STUDI PERANCANGAN LAMBUNG (HULL) KAPAL PERANG FRIGATE 4000 TON |
| Pengarang | HANUNG BAYU SETIAWAN |
| EDISI | Softcopy |
| Penerbitan | Bogor : Universitas Pertahanan Republik Indonesia, 2019 |
| Deskripsi Fisik | 30 cm |
| Subjek | Tesis Mahasiswa 2019 -- Fakultas Teknologi Pertahanan -- Prodi Teknologi Daya Gerak |
| Catatan | Perancangan lambung kapal dan analisis kapal perang frigate 4000 ton dilakukan dengan melakukan benchmarking terhadap data lambung kapal yang tersedia dan telah dikembangkan, penelitian ini difokuskan pada penentuan parameter geometri lambung yang menekankan pada karakteristik hidrostatik, stabilitas dan seakeeping frigate itu sendiri. Analisis perhitungan dalam penelitian ini menggunakan asumsi empat kondisi muatan dengan tiga variasi kecepatan kapal yang berbeda, Hasil analisis Stabilitas nilai GZ terbesar pada kondisi 4 = 6,825 m. periode keolengan tercepat terjadi pada kondisi 4 dengan nilai T = 5,822 detik. Hasil Analisis Olah Gerak (Seakeeping) Nilai Heaving nilai terkecil terjadi dengan nilai motion = 0,153 m |
| Bentuk Karya | Tidak ada kode yang sesuai |
| Target Pembaca | Tidak ada kode yang sesuai |
| No Barcode | No. Panggil | Akses | Lokasi | Ketersediaan |
|---|---|---|---|---|
| T.44.19.003 | T.44.19.003 | Dapat dipinjam | Perpustakaan Sentul (Pusat) - Ruang Referensi Perpustakaan Universitas Pertahanan | Tersedia |
| Tag | Ind1 | Ind2 | Isi |
| 001 | INLIS000000000000996 | ||
| 005 | 20260213030741 | ||
| 008 | 260213################|##########|#|## | ||
| 035 | # | # | $a 0010-1225000996 |
| 041 | $a id | ||
| 082 | # | # | $a T001/2019 |
| 090 | $a T.13.19.026 | ||
| 100 | 0 | # | $a HANUNG BAYU SETIAWAN |
| 245 | 1 | # | $a STUDI PERANCANGAN LAMBUNG (HULL) KAPAL PERANG FRIGATE 4000 TON |
| 250 | # | # | $a Softcopy |
| 260 | # | # | $a Bogor :$b Universitas Pertahanan Republik Indonesia,$c 2019 |
| 300 | # | # | $a 30 cm |
| 500 | # | # | $a Perancangan lambung kapal dan analisis kapal perang frigate 4000 ton dilakukan dengan melakukan benchmarking terhadap data lambung kapal yang tersedia dan telah dikembangkan, penelitian ini difokuskan pada penentuan parameter geometri lambung yang menekankan pada karakteristik hidrostatik, stabilitas dan seakeeping frigate itu sendiri. Analisis perhitungan dalam penelitian ini menggunakan asumsi empat kondisi muatan dengan tiga variasi kecepatan kapal yang berbeda, Hasil analisis Stabilitas nilai GZ terbesar pada kondisi 4 = 6,825 m. periode keolengan tercepat terjadi pada kondisi 4 dengan nilai T = 5,822 detik. Hasil Analisis Olah Gerak (Seakeeping) Nilai Heaving nilai terkecil terjadi dengan nilai motion = 0,153 m |
| 650 | 4 | $a Tesis Mahasiswa 2019 -- Fakultas Teknologi Pertahanan -- Prodi Teknologi Daya Gerak | |
| 990 | # | # | $a T2179/UNHAN/2019 |
| No | Nama File | Nama File Format Flash | Format File | Action |
| 1 | TESIS LENGKAP KLIK_001.txt | TESIS LENGKAP KLIK.txt | txt | Baca Online |
| 2 | TESIS LENGKAP HANUNG BAYU SETIAWAN.pdf | TESIS LENGKAP HANUNG BAYU SETIAWAN.pdf | Baca Online | |
| 3 | JURNAL PENELITIAN HANUNG BAYU SETIAWAN.pdf | JURNAL PENELITIAN HANUNG BAYU SETIAWAN.pdf | Baca Online |
Content Unduh katalog
Karya Terkait :